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第539章 以人为本

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    物联网的概念实际上并不新颖,相反的,它都可以说是老掉牙的玩意了
  
      可事实上,一直到最近这几年,尤其是随着智能手机的推广和普及,它才开始全面进入普通人的生活里,尤其是越来越多的服务跟手机联系在一起的时候,所有人才开始对物联网有一个更新更全面的印象和概念。
  
      物联网的核心是什么?
  
      很多人自然而然会想到是网络,可实际上网络是基础,传感器才是关键
  
      所谓的打造智能城市物联网,最关键的核心就是让那些传统的,类似于垃圾桶、交通信号灯、公交站点等等,甚至是一栋高楼大厦,这些死物都能够开口说话,而让他们开口说话的恰恰就是传感器。
  
      很难说到底是先有物联网概念,才造就了传感器的发展,或者是直到传感器的出现和发展,让物联网的实现变成了可能,但所有人都很清楚,传感器以及集成了传感器的传感网络,是物联网实现的两大核心基础,失去了其中一样,都不可能成功。
  
      为什么宙斯二代手机能够大卖特卖,并很快引起了其他手机制造商们的纷纷跟风?
  
      就是因为里面增加了光线感应器和陀螺仪,这两种都是传感器中的一种,而在当今世界上,传感器的种类成千上万,早已分别应用在各行各业各领域,如果没有传感器,这个世界将不知道要变成什么样子。
  
      叶子科技在国内成立半导体研究中心,不仅仅是跟中科院合作,同时跟厦门大学、北京大学、复旦大学等国内多家知名的大学学府、研究机构进行合作,资助他们投入这一方面的研究和开发,每年在这上面不知道投入了多少钱。
  
      不仅如此,叶子科技自己也收购了多家中国和美国的半导体企业,而且不停的投入研发,也有不少的产品,都应用在了平板电脑上,而且接下来叶子科技还将继续投入半导体方面的研究,因为这个市场的未来前景是在是太大了。
  
      用叶秋的想法,暂时来说,由叶子科技做后盾,大力支持半导体研发,等到公司在半导体方面形成了足够的技术和产品的时候,再单独分离出去,形成公司旗下的一家子公司,就好象三星集团分离三星电子一样。
  
      不仅如此,目前叶子科技也准备将公司旗下业务逐渐分离,形成独立的子公司,这将是叶子科技成立以来的第一次公司结构的大变动,伊丽莎·穆恩认为,只有通过这种分离,才能够让公司的业务进一步激发活力。
  
      而对于半导体业务,叶秋希望能够具备整条产业链,从设计、制造、封装到销售,变成一条龙垂直整合型半导体公司,就好象英特尔、德州仪器或者是英飞凌那样。
  
      倒不是叶秋野心太大,想要垄断一切,而是必须得这么做,因为叶子科技现在的业务铺得太大了,如果技术研发和产品配套方面没有跟上的话,早晚还是要吃上大亏。
  
      就好象目前叶子科技的另外一项非常重要的业务,智能汽车。
  
      叶子科技本身对汽车行业并不熟悉,为此还招聘了不少这一方面的专家,同时跟多个汽车厂商,包括通用、福特、宝马、奥迪、奔驰和大众等车企形成合作,由他们来提供专业支持,而叶子科技研发智能化解决方案。
  
      目前叶子科技已经有了一个大概的成果,汽车厂商们也从中看到了前景,其中有两个方面很重要,一个是叶子科技对智能汽车的定位,安全和方便。
  
      科技永远都是一把双刃剑,有好的一方面,但也一定会产生风险和危机,所以科技最最重要的不是一味的追求先进,而是要在确保安全可靠的情况下追求更加便捷,为人带来便利。
  
      所以,从一开始,叶子科技对智能汽车的定位就是安全和方便,让人、车、生活有机结合在一起,而不是一味的单纯的只是把移动互联网带入汽车,那又有创新性可言?
  
      那么,第二个方面,请问,在汽车内,什么样的操作方式最便利?
  
      鼠标?触控?键盘?错,是语音
  
      所以,叶子科技收购了nuau公司,这是一家业界最大的专门从事语音识别软件、图像处理软件等方面研发和销售的公司,全世界ru上的语音识别都来自于他们的技术。
  
      语音这种操控方式,你用在手机,用在平板上,它都显得有点鸡肋,甚至叶秋前世有电视厂商用语音来控制电视,我的天啊,这得有多无聊的人才会对着电视说话,而且如果坐在客厅里,家里来客人了,你用语音控制电视?或者,伸出手在半空中比划?
  
      不同的操控方式都有适合他发挥的环境,例如语音识别,那就得在你的双手无法得到解放的时候,例如你在开车的时候,所以叶子科技才会下大力气收购nuau公司,就是为了完善智能汽车的重要操控手段。
  
      当然,这并不是说语音识别只能应用在汽车上,而是说应用在汽车上会体现出优势,而叶子科技也在研发一些语音应用,同时也打算对外开放一些技术,吸引开发者进入,但目前语音还有一些问题,例如语义的识别,听清楚很容易,但听得懂很难。
  
      智能汽车系统里,传感器也同样是非常重要的手段,包括胎压监控、制动系统辅助、气囊系统等安全措施,另外类似于自动泊车、行车安全、动力控制、油耗辅助等驾驶辅助系统,还有就是帮助车主收集保养、安全等方面的信息,当然,最后免不了的就是一些娱乐服务。
  
      从这一连串服务来看,传感器都是至关重要的环节,没有传感器,这些功能和服务都不可能实现,所以叶子科技非常清楚的看到半导体产业的未来,叶秋也因此才每年投入不菲的资金在研发和收购方面,目的是确保叶子科技在半导体领域保持进步。
  
      在叶子科技所勾勒出来的智能生态圈里,智能手机和平板电脑是随身携带的必须品,目前这一方面叶子科技是龙头企业,手中也握有相当庞大的专利基础,接下来要做的是不停的保持进步,保持领先位置。
  
      便携设备,例如智能手表、智能眼镜、智能相机,这些都只能算是辅助设备,在叶秋前世很多企业就是把这些都想得太复杂了,非得把手表和眼镜搞得跟手机一样,拥有短信、拍照等一大堆功能,何必呢?难道带手表的人不带手机?
  
      如果带,那手机上有拍照和短信功能了,为什么手表还得有?难道对着手表屏幕比对着手机屏幕方便?还是说,有人觉得对着手表屏幕发短信,很高科技?
  
      正如叶秋之前对叶子科技管理层和研发人员开会的时候说的,科技始终还是要以人为本,它永远都只有一个主题,就是给人带来方便,而不是给人找麻烦
  
      而类似于智能汽车、智能电视、智能家居和智能城市,这些都是整个智能生态圈里,或大或小,或社会或个人的其中一部分,而且它们都有着各自不同的特色,你必须要针对它们的特色来研发适应它们的智能服务和设备。
  
      就好象智能电视,叶子科技哪怕是到现在,都还没有找到有效的用户体验,不管是用语音、手势操控,还是用远程鼠标触控,都明显无法做到真正的创新,因为归根结底,它还是无法摆脱传统的电视操控和用户体验,如果做不到方便,智能电视将不可能得到普及?
  
      目前叶子科技有utu和安卓商店,这两大内容提供平台,在内容上都完全没有问题,主要还是在用户体验方面,叶子科技暂时还无法解决,而如果无法解决用户体验,也就是说,没找到最合适的操控方式,智能电视系统也就无从做起。
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